Volkskrant schetst zorgelijke trend

Staken, klagen, protesteren en kamperen; tegenwoordig is niets meer te gek om de medemens te belasten met de eigen problematiek. VK schetst de trend.

de Volkskrant (Merijn Rengers)
21 november 2011 maandag

Of het nou stakende buschauffeurs zijn, pro-Palestina activisten, boze schoonmakers, jonge socialisten, vakbondsleden, met bezuinigingen bedreigde kunstenaars, gehandicapten, hippies uit het Occupy-kamp of folderende politici: over één ding zijn de honderden mensen op de Dam in Amsterdam het eens: zij zijn tegen. Tegen het kabinet, tegen de banken, tegen de bezuinigingen.

De actievoerders zijn bijeen in een meta-manifestatie, die de Dag van de Verontwaardiging is gedoopt. Die moet de aftrap vormen van een 'hete herfst', waarin de naderende kaalslag in de publieke sector aan de kaak wordt gesteld.

'Nederland heeft 134 duizend miljonairs. Als die allemaal één procent meer belasting over hun vermogen gaan betalen, dan zijn alle bezuinigingen op de zorg, het onderwijs, de kunsten, het openbaar vervoer en al die publieke zaken die ons aan het hart gaan niet nodig', klinkt het vanaf het kleine podium tegenover het Koninklijk Paleis, waarvan de ingang aan het oog wordt onttrokken door stadsbussen. Die staan daar vanwege de staking van het stadsvervoer de vijfde alweer in 2011.

En daar blijft het niet bij. Eric Vermeulen van de vakbond Abvakabo FNV kondigt zondagmiddag alvast de zesde staking van de trams, bussen en metro's in de grote steden aan. Die zal volgende maand plaatsvinden, als de plannen van het kabinet met het stadsvervoer bezuinigen en openbaar aanbesteden tenminste intact blijven.

Niemand op de Dam verwacht echter dat het kabinet zijn oren zal laten hangen naar het uitgerukte actiewezen. 'We wilden een half jaar uitstel op met een alternatief te komen, maar zelfs dat is ons niet gegund. Het kabinet wil een publieke dienst uitkleden en verkopen aan grote Duitse en Franse vervoersbedrijven', zegt Vermeulen. 'Dat gaat drieduizend banen kosten, en veel tram- en buslijnen zullen deze aanslag niet overleven. Maar dat lijkt het kabinet niet te interesseren.'

'Het openbaar vervoer is een collectieve voorziening en daarmee van ons allemaal. Het is geen product dat te koop is voor de hoogste bieder', valt Ivo Stumpe van Milieudefensie solidair met de stakers hem bij.

Ondertussen zet actiegroep Terug naar de Bossen haar verzet tegen de zich opstapelende bezuinigingen die mensen met een beperking treffen kracht bij met muziek en liederen. 'De plannen treffen de gehandicapten onevenredig zwaar', zegt een van de actievoerders. 'Er wordt bezuinigd op de persoonsgebonden budgetten, op de sociale werkplaatsen, op de AWBZ en op nog veel meer regelingen waarvan gehandicapten gebruik maken. Straks moeten we nog terug naar de bossen, zoals het vroeger was.'

Zo is de Dam zondag even een groot Occupy-kamp, niet bevolkt door hippie-achtige activisten, maar door een keur aan (veelal links georiënteerde) professionals en belangenbehartigers. Opvallende afwezige is de gewone, boze Nederlander. Die lijkt zich meer op te winden over deze doorgewinterde actievoerders dan over de bezuinigingen.

Volgens de leden van Terug naar de Bossen is dat een gevolg van de tijdgeest. 'De actiebereidheid is gering. Mensen komen pas in beweging als ze zelf worden getroffen'.

Dat laatste wordt onderstreept door de mensenmassa's op de Dam die meer begaan lijken met de uitverkoop in de Kalverstraat dan met de bonte verzameling actievoerders voor het Paleis. 'Ga toch werken!', roept een van de koopzondagbezoekers naar de activisten. 'Ga toch nadenken!', is hun antwoord.